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Mais la plupart des clients ont dû payer de leur poche. Remplacer le volant moteur bi-masse d'origine par un kit 4 pièces Valéo Dans les garages Medip Auto à Toulouse, Marseille et Avignon nous recevons chaque semaine des voitures de toutes marques avec le volant moteur HS, parfois même malgré un très faible kilometrage. (il peut s'agir aussi bien d'une Peugeot ou Citroen que d'une Mercedes ou Alfa Romeo). Le meilleur confort d'un volant moteur bi-masse est donc à comparer avec son manque de fiabilité et coût d'entretien. Plusieurs constructeurs sont revenus au volant moteur rigide dans leurs voitures neuves. L'équipementier Valéo propose même un kit d'embrayage + volant moteur rigide pour certaines voitures dotés d'un volant moteur bi-masse à l'origine. La différence est à peine perceptible en termes de confort, mais les pièces coûtent jusqu'à deux fois moins cher (l'absence d'entretien de la pièce par la suite est un argument supplémentaire).

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A choisir je go monomasse. Volant moteur consommable, non merci. Le bi masse il t'aura duré 200 000km Si t'en remets un tu repars jusqu'à 400000 km. Je pense que même si un monomasse ne s'use quasiment pas, du point de vue de la durée de vie t'es bon Bah, autant suivre les préconisations du constructeur. Si la caisse a 200000km, pourquoi pas le monomasse. Sinon vaut mieux le bimasse. La différence de prix entre les 2 est si importante? Message édité le 11 mai 2021 à 08:58:58 par Azerty552 Le précédent proprio de ma V70 l'a fait, j'ai aucun doute sur le fait qu'un bimasse serait plus silencieux et doux à la conduite L'usure de la boîte de vitesses je peux pas dire, dans mon cas c'est une boite qui a été montée avec les deux types de VM La différence de prix est énorme, en tout sur la mienne, juste le volant moteur c'est 400/500 balles, là le kit de conversion c'est 250€ tout compris Les volants moteur bi-masses c'est devenu presque une norme depuis les années 2000, mais en réalité avant y'en avait pas et on était pas emmerdé.